Почему сокращается авторынок Европы

Европейский рынок автомобилей переживает худший кризис почти за два десятка лет. В прошлом году продажи новых машин в странах ЕС впервые за 17 лет сократились на 8,2% - да и то за счет относительно плавного снижения в первом полугодии. Во втором обвал продаж выражался уже двузначными числами, в декабре они рухнули на 16,3%. Греция - абсолютный чемпион, там спрос на машины упал в 2012 на 40,1%, на втором месте - Португалия (-37,9%). Первый удар европейский автопром получил в 2008 году, и если поначалу правительства поддержали рынок программами по утилизации старых машин, то теперь ресурсов для роста нет. Продажи снижаются уже четыре года подряд. Впрочем, все это касается лишь машин нижней и средней ценовой категории, ведь их покупатели от экономчиеского кризиса пострадали. Тем же, у кого есть деньги на автомобили "класса люкс", никакой кризис не страшен. В этом сегменте продажи растут, что и показал проходящий в американском Детройте международный автосалон. Психологи говорят, что ваш дом отражает то, какой вы, а машина - то, каким вы хотите, чтобы вас видели, - рассказывает эксперт Мэтт Стовер, Guggenheim Capital Markets Думаю, покупая роскошную машину человек что-то заявляет миру о себе. Продажи основных брендов, таких как Bentley Порше, в прошлом году показали рост на 20% с лишним. Впрочем, рынок сбыта дорогих машин - не Европа, а США и, главное, Китай и другие развивающиеся страны, где спрос на предметы роскоши обеспечивает набирающий обороты средний класс.